Vratislavs Holubs Šajā regulārajā slejā katru dienu aplūkojam interesantākos jaunumus, kas griežas ap Kalifornijas uzņēmumu Apple. Šeit mēs koncentrējamies tikai uz galvenajiem notikumiem un izvēlētajām (interesantajām) spekulācijām. Tāpēc, ja jūs interesē aktuālie notikumi un vēlaties būt informēts par ābolu pasauli, noteikti veltiet dažas minūtes nākamajām rindkopām.
Tas varētu būt jūs interesē
Kurš parūpēsies par Apple Car ražošanu?
Pēdējās nedēļās saistībā ar Apple Car bieži tiek apspriesta Apple sadarbība ar Hyundai automašīnu kompāniju. Taču, kā šobrīd šķiet, no iespējamās sadarbības, visticamāk, nekas neiznāks un Cupertino kompānijai būs jāmeklē cits partneris. Protams, ir vairākas problēmas, un ir iespējams, ka autoražotāji vienkārši nevēlēsies sazināties ar Apple to pašu iemeslu dēļ, kas satrauca Hyundai.
Apple Car koncepcija (iDropNews):
Fotogalerie
Lielākā problēma ir tā, ka autoražotājam ir daudz jāstrādā, kamēr Apple, kā saka, tikai laiza krējumu. Turklāt abi minētie uzņēmumi ir pieraduši būt atbildīgiem un pieņemt lēmumus paši, savukārt pēkšņi pakļauties kādam var būt vienkārši grūti. Turklāt situācija ap tādiem uzņēmumiem kā Foxconn visu padara grūtāku. Kā esmu pārliecināts, ka jūs visi zināt, šis, iespējams, ir visspēcīgākais posms Apple piegādes ķēdē, kas rūpējas par (ne tikai) iPhone tālruņu "salikšanu". Tomēr tie neuzrāda nekādus izcilus ienākumus, un visa slava tiek Apple. Tāpēc ir loģiski pieņemt, ka slaveni automobiļu uzņēmumi, kas jau vairākus ilgus gadus ir ražojuši lieliskas automašīnas, īsti nevēlas beigties šādi.
Tas varētu būt jūs interesē
Kā piemēru varam minēt, piemēram, Volkswagen Group koncernu, kur uzreiz ir skaidrs, ka tas iespēju robežās vēlētos izvairīties no situācijas ar Foxconn. Šis ir milzīgs uzņēmums, kas vēlas izstrādāt savu programmatūru autonomai braukšanai, savu operētājsistēmu un visu paturēt savā kontrolē. Tie, cita starpā, ir automobiļu analītiķa Demiana Flora no Commerzbank vārdi. Līdzīgi domā arī Vācijas bankas Metzler analītiķis Jirgens Pīpers. Viņaprāt, autobūves kompānijas, sadarbojoties ar Apple, var daudz zaudēt, savukārt Cupertino gigants tik daudz neriskē.
Gluži pretēji, "mazākas" autobūves kompānijas ir potenciālie sadarbības partneri ar Apple. Mēs īpaši runājam par tādiem zīmoliem kā Honda, BMW, Stellantis un Nissan. Tāpēc iespējams, ka, piemēram, BMW šajā ziņā var saskatīt lielisku iespēju. Pēdējais un vispiemērotākais variants ir tā sauktais "automobiļu pasaules Foxconn" - Magna. Tas jau darbojas kā Mercedes-Benz, Toyota, BMW un Jaguar automašīnu ražotājs. Ar šo soli Apple izvairītos no minētajām problēmām un daudzējādā ziņā atvieglotu to.
iPhone 12 mini pārdošana ir katastrofāla
Kad Apple pagājušā gada oktobrī prezentēja jaunu Apple tālruņu paaudzi, daudzi pašmāju ābolu mīļotāji priecājās, pateicoties iPhone 12 mini ienākšanai. Daudziem cilvēkiem tirgū pietrūka līdzīga modeļa – tas ir, iPhone, kas piedāvātu jaunākās tehnoloģijas mazā korpusā, OLED panelis, Face ID tehnoloģija un tamlīdzīgi. Taču, kā tagad izrādās, šī lietotāju grupa vērtīgākā uzņēmuma acīs ir praktiski niecīga. Saskaņā ar jaunāko analītiskā uzņēmuma Counterpoint Research aptauju, šīs "drupatas" 2021. gada janvāra pirmajā pusē Amerikas Savienotajās Valstīs bija tikai 5% no visiem pārdotajiem iPhone.
Cilvēkus šis modelis vienkārši neinteresē. Turklāt pēdējās dienās sāk izplatīties ziņas, ka Apple priekšlaicīgi pārtrauks šī modeļa ražošanu. Gluži pretēji, pašreizējie īpašnieki nevar pietiekami slavēt šo gabalu un cer, ka nākotnē mēs redzēsim mini sērijas turpinājumu. Pašreizējā koronavīrusa situācija var ietekmēt arī zemo pieprasījumu. Mazāks telefons ir īpaši piemērots biežiem braucieniem, savukārt, kad cilvēki vienmēr ir mājās, nepieciešams lielāks displejs. Protams, šie pieņēmumi joprojām attiecas tikai uz mazākuma Apple lietotāju grupu, un mums vienkārši būs jāgaida turpmākie Apple soļi.
Apple izlaida MacOS Big Sur 11.2.1 ar MacBook Pro uzlādes kļūdu labojumiem
Pirms neilga laika Apple izlaida arī jaunu operētājsistēmas macOS Big Sur versiju ar apzīmējumu 11.2.1. Šis atjauninājums īpaši risina problēmu, kuras dēļ dažos 2016. un 2017. gada MacBook Pro modeļos akumulators, iespējams, neļāva uzlādēt. Varat atjaunināt tūlīt, izmantojot Sistēmas preferences, kur izvēlaties Aktualizēta programmatūra.
Tas varētu būt jūs interesē
Pāvels Jeļičs 