Vratislavs Holubs Šajā regulārajā slejā katru dienu aplūkojam interesantākos jaunumus, kas griežas ap Kalifornijas uzņēmumu Apple. Šeit mēs koncentrējamies tikai uz galvenajiem notikumiem un izvēlētajām (interesantajām) spekulācijām. Tāpēc, ja jūs interesē aktuālie notikumi un vēlaties būt informēts par ābolu pasauli, noteikti veltiet dažas minūtes nākamajām rindkopām.
Tas varētu būt jūs interesē
Populārā Homebrew mērķis ir Apple Silicon
Ļoti populārais Homebrew pakotņu pārvaldnieks, uz kuru katru dienu paļaujas daudzi dažādi izstrādātāji, šodien saņēma nozīmīgu atjauninājumu ar apzīmējumu 3.0.0 un beidzot piedāvā vietējo atbalstu Mac datoros ar Apple Silicon saimes mikroshēmām. Mēs varētu daļēji salīdzināt, piemēram, Homebrew ar Mac App Store. Tas ir vairāku pakotņu pārvaldnieks, kas lietotājiem ļauj ātri un vienkārši instalēt, atinstalēt un atjaunināt lietojumprogrammas, izmantojot termināli.
Sensori pirmā Apple Watch apakšā varēja izskatīties pavisam citādi
Ja jūs regulāri interesējas par to, kas notiek ap Apple, noteikti neesat palaidis garām kāda lietotāja Džulio Zompeti Twitter kontu. Ar ierakstiem viņš ik pa laikam kopīgo veco Apple produktu, proti, to pirmo prototipu, fotogrāfijās, kas sniedz mums ieskatu par to, kā Apple produkti patiesībā varētu izskatīties. Šodienas ierakstā Zompetti koncentrējās uz paša pirmā Apple Watch prototipu, kur mēs varam pamanīt krasas izmaiņas sensoru korpusā to apakšdaļā.
Pirmais Apple Watch un tikko izlaists prototips:
Fotogalerie
Iepriekš minētā pirmā paaudze lepojās ar četriem individuāliem sirdsdarbības sensoriem. Taču augstāk pievienotajos attēlos var pamanīt, ka uz prototipa ir trīs sensori, kas arī ir ievērojami lielāki un pieminēšanas vērts ir arī to horizontālais izvietojums. Tomēr ir iespējams, ka patiesībā ir iesaistīti četri sensori. Patiešām, ja mēs labi aplūkojam pašu centru, šķiet, ka tie ir divi mazāki sensori vienā izgriezumā. Prototips turpina piedāvāt tikai vienu skaļruni, savukārt pārdošanā nonākusi versija ar diviem. Pēc tam mikrofons izskatās nemainīgs. Ja neskaita sensorus, prototips neatšķiras no reālā produkta.
Tas varētu būt jūs interesē
Pāvels Jeļičs Vēl viena izmaiņa ir teksts ābolu pulksteņa aizmugurē, kas ir "salikts" nedaudz savādāk. Grafiskie dizaineri pat pamanīja, ka Apple spēlēja ar ideju izmantot divus fontu stilus. Sērijas numurs ir iegravēts Myriad Pro fontā, pie kā esam pieraduši īpaši no vecākiem Apple produktiem, savukārt pārējā tekstā jau izmantots standarta San Francisco Compact. Uzņēmums Cupertino droši vien vēlējās pārbaudīt, kā izskatītos šāda kombinācija. Šo teoriju apstiprina arī uzraksts "ABC 789” augšējā stūrī. Augšējā kreisajā stūrī joprojām varam pamanīt interesantu ikonu, taču problēma ir tā, ka neviens nezina, ko šī ikona attēlo.
Apple Car piedalīsies absolūtais šīs jomas augšgals
Pēdējo nedēļu laikā arvien biežāk esam saskārušies ar interesantu informāciju par gaidāmo Apple Car. Kamēr pirms dažiem mēnešiem šo projektu atcerējās maz, praktiski neviens par to nepieminēja, tāpēc tagad burtiski varam lasīt par vienu spekulāciju pēc otras. Toreiz lielākā pērle bija informācija par Cupertino giganta un Hyundai sadarbību. Lai padarītu situāciju vēl ļaunāku, mēs saņēmām vēl vienu ļoti interesantu ziņu, saskaņā ar kuru mums uzreiz var būt skaidrs, ka Apple ir vairāk nekā nopietni pret Apple Car. Apple elektromobiļa ražošanā piedalīsies lauka absolūtais tops.
Tiek ziņots, ka Apple izdevies nodarbināt ekspertu Manfredu Hareru, kurš, cita starpā, Porsche augstākajos amatos strādāja vairāk nekā 10 gadus. Harrers pat tiek uzskatīts par vienu no lielākajiem ekspertiem automobiļu šasiju izstrādē Volkswagen grupas koncernā. Koncerna ietvaros viņš koncentrējās uz Porsche Cayenne šasijas izstrādi, savukārt agrāk viņš pat strādāja BMW un Audi.
