Filips Houska Apple pastiprina savu iniciatīvu, lai iekļūtu automobiļu tirgū un atkal paplašina savu slepeno komandu. Šeit nāk Dens Dodžs, bijušais BlackBerry automobiļu programmatūras nodaļas vadītājs. Kopā ar Bobu Mensfīldu, kurš stājās pie projekta "Titan" stūres, un viņa komanda, kā ziņots, nodarbosies ar pašbraukšanas tehnoloģiju. Ziņas atnesa Marks Gurmans no Blumbergs.
Dens Dodžs šajā jomā nav jaunpienācējs. Viņš nodibināja un vadīja uzņēmumu QNX, kas specializējās operētājsistēmu izstrādē un kuru 2010. gadā iegādājās BlackBerry. Tātad šis ir vēl viens ļoti interesants nosaukums, ko Apple ieguva par savu slepeno automašīnu projektu.
Lai gan viņš Apple pievienojās gada sākumā, par šo dzimto kanādieti sākts runāt tikai tagad. Iemesls var būt tas, ka pieredzējušais Mansfīlds pārņēma automašīnas projekta vadību un veica dažas stratēģiskas izmaiņas. Visbūtiskākajam vajadzētu būt par prioritāti autonomas sistēmas attīstībai, nevis elektromobiļa kā tāda radīšanai. Dodge un tā bagātīgā pieredze ar operētājsistēmām noteikti varētu palīdzēt šādam scenārijam. Apple pārstāvis atteicās komentēt situāciju.
Pašbraucošās (autonomās) tehnoloģijas izveide pavērtu Apple jaunas ienesīgas durvis. Uzņēmums varētu veidot sadarbību ar citiem autobūves uzņēmumiem, kuriem piedāvātu savu sistēmu. Vēl viena iespēja ir iegādāties šīs automašīnas, kas savukārt radītu vietu sava auto izveidei.
Pamatojoties uz pazīstamu avotu liecībām, Apple nevēlas atteikties no sava pirmā elektromobiļa radīšanas. Līdz šim Kuka uzņēmuma paspārnē ir simtiem ne tikai dizaineru inženieru, kurus Apple lieki nenodarbina. Jums ir vajadzīga liela personība Kriss Porits, bijušais Tesla inženieris.
Lielāku koncentrēšanos uz autonomo sistēmu apliecina arī pētniecības un attīstības centra atvēršana tieši blakus QNX galvenajai mītnei Otavas priekšpilsētā Kanatā. Šajā jomā ir koncentrēti cilvēki, kuri varētu sniegt Apple ar īpašām automobiļu zināšanām.
