Jaromirs Miko Amerikānis Nacionālā transporta drošības padome (NTSB) apsūdzēja Apple, ka darbinieki nav veikuši piesardzības pasākumus pret iPhone lietošanu, vadot automašīnu. Rviņa reaģēja tak uz to, ka kāds inženieris Valters Huangs 2018. gadā zaudēja dzīvību pēc tam, kad nepievērsa uzmanību braukšanai, paļāvās tikai uz Teslas autopilotu un pavadīja laiku spēlējot videospēli savā uzņēmuma telefonā.
Tas varētu būt jūs interesē
Deivids Hanaks Huangs nomira 2018. gadā pēc tam, kad viņa Tesla Model X autopilots palaida garām šķērsli un automašīna ar ātrumu 114 km/h ietriecās šosejas barjerā. Pēc tam viņš ieskrēja Teslāa divas citas automašīnas, sabojājot tās akumulatoru un izraisot tās liesmas. Huangs no gūtajām traumām mira, kad tika nogādāts slimnīcā. Izmeklētāji klasificēja nabaga Apple darbinieku kā izklaidīgu autovadītāju, no daļas tomēr vaino Apple un Tesla par to, ka viņi neievēroja pasākumus, kas būtu novērsuši incidentu varēja novērst.
Fotogalerie
Neveiksmē tiek vainota Tesla autopilots, kurš neredzēja šķērsli, laikus nebrīdināja vadītāju un neaktivizēja automātiskās bremzes. Padomes priekšsēdētāja vietnieks Brūss Landsbergs sacīja, ka funkcija Autosteer ir pilnīgi neatbilstoša, lai gan tā tika izstrādāta, lai automašīna labāk noturētu uz šauriem ceļiem vai viņu uz šosejas lielā ātrumā viņa uzturēja joslu robežās. Autopilota funkcija ir arī kritizēta par to, ka tā ir vairāk mārketinga triks un liek lietotājiem turpināt pievērst uzmanību braukšanai.
Tas varētu būt jūs interesē
Tesla Autopilot ir klasificēts kā 2. līmeņa no 5 automatizētās sistēmas, un automašīnai nav nepieciešama augstākā līmeņa palīdzība. NTSB priekšsēdētājs Roberts Sumvalts sacīja, ka Huangs izmantoja sistēmu tā, it kā tā būtu pilnībā automatizēta. Uzrunājot Apple, viņš piebilda, ka uzņēmums ir līderis tehnoloģiju jomā, taču, runājot par iekšējiem noteikumiem attiecībā uz aizliegumu lietot mobilo telefonu pie stūres, uzņēmumam šādu noteikumu acīmredzot nav.
Savā aizstāvībā Apple sacīja, ka sagaida, ka tā darbinieki ievēros likumu. Uzņēmums piedāvā arī šo funkciju iPhone Neuztraucieties braukšanas laikā, kas novērš iespēju lietot tālruni braukšanas laikā. Tomēr šī funkcija ir iepriekš iestatīts patīk offá un lietotājiem tas ir jāaktivizē manuāli.
Pilnīga muļķība, cilvēks tikpat viegli varētu lasīt avīzi – vai tad tas būtu iespiedēja vai izdevēja rūpes?
Amerika ir neierobežotu iespēju zeme. To mēdza teikt par Padomju Savienību. Bet citādi tas ir muļķības. Par to nav šaubu.