Amaija Tomane Apple šodien publicēja dokumentu, kurā sīki aprakstīti testēšanas procesi saistībā ar tā autonomo transportlīdzekļu projektu. Septiņu lappušu garajā ziņojumā, ko pieprasījusi Nacionālā autoceļu satiksmes drošības administrācija, Apple pārāk daudz neiedziļinās autonomajā transportlīdzeklī, koncentrējoties gandrīz tikai uz visas lietas drošības puses aprakstu. Taču viņš saka, ka ir sajūsmā par automatizēto sistēmu potenciālu vairākās jomās, tostarp transportā. Pēc saviem vārdiem, uzņēmums uzskata, ka autonomām braukšanas sistēmām ir potenciāls "uzlabot cilvēka pieredzi", uzlabojot ceļu satiksmes drošību, palielinot mobilitāti un šī transporta veida priekšrocības sabiedrībai.
Katram testēšanai izmantotajam transportlīdzeklim — Apple gadījumā ar LiDAR aprīkotam Lexus RX450h SUV — ir jāveic stingra verifikācijas pārbaude, kas sastāv no simulācijām un citiem testiem. Dokumentā Apple skaidro, kā darbojas autonomie transportlīdzekļi un kā darbojas attiecīgā sistēma. Programmatūra nosaka automašīnas apkārtni un koncentrējas uz tādām funkcijām kā citi transportlīdzekļi, velosipēdi vai gājēji. Tas tiek darīts ar iepriekšminētā LiDAR un kameru palīdzību. Pēc tam sistēma izmanto iegūto informāciju, lai novērtētu, kas notiks tālāk uz ceļa, un sniedz norādījumus stūres, bremžu un piedziņas sistēmām.
Apple Lexus testē automašīnas ar tehnoloģiju LiDAR:
Fotogalerie
Apple rūpīgi analizē katru sistēmas darbību, galvenokārt koncentrējoties uz gadījumiem, kad vadītājs ir spiests pārņemt stūri. 2018. gadā Apple transportlīdzekļi tika rādīti divi ceļu satiksmes negadījumi, taču pašpiedziņas sistēma nebija ne pie kā vainīga. Turklāt viņš bija aktīvs tikai vienā no šīm lietām. Katra no jaunieviestajām funkcijām tiek testēta, izmantojot dažādu satiksmes situāciju simulāciju, tālāka pārbaude notiek pirms katra brauciena.
Visiem transportlīdzekļiem katru dienu tiek veiktas pārbaudes un funkcionalitātes pārbaudes, un Apple arī katru dienu rīko tikšanās ar vadītājiem. Katru no transportlīdzekļiem uzrauga operators un attiecīgais vadītājs. Šiem vadītājiem ir jāiziet stingra apmācība, kas sastāv no teorētiskajām nodarbībām, praktiskā kursa, apmācības un simulācijām. Braucot, autovadītājiem visu laiku jātur abas rokas uz stūres, darba laikā tiek likts neskaitāmas pauzes, lai braukšanas laikā saglabātu labāku uzmanību.
Apple autonomās vadības sistēmas izstrāde šobrīd ir sākuma stadijā, un tās ieviešana transportlīdzekļos, liecina spekulācijas, varētu notikt laikā no 2023. līdz 2025. gadam. Varat lasīt Apple ziņojumu. šeit.
Avots: CNET
