Aizvērt sludinājumu

Tehnoloģiju pasaules acis tagad ir vērstas uz Mičiganas universitāti, kur ekspertu komanda ir izstrādājusi jauna veida uzlādējamo akumulatoru, kas spēj uzņemt līdz pat divreiz vairāk enerģijas nekā pašreizējie. Tuvākajā nākotnē mēs varētu sagaidīt viedtālruņus ar dubultu izturību, bet arī elektromobiļus, kuru darbības rādiuss ar vienu uzlādi pārsniedz 900 kilometrus.

Jaunā akumulatora koncepcija saucas Sakti3, un izskatās, ka tā patiešām ir tehnoloģija ar lielu potenciālu. Par to liecina fakts, ka britu kompānija Dyson, kas galvenokārt ražo putekļsūcējus, projektā ieguldījusi 15 miljonus dolāru. Mazākas summas Sakti3 ziedoja arī tādi uzņēmumi kā General Motors, Khosla Ventures un citi. Investīciju līguma ietvaros Dyson arī sāka tieši piedalīties izstrādē.

Akumulatoru tehnoloģija ir viens no lielākajiem šķēršļiem mūsdienu portatīvo ierīču briedumam. Kamēr datoros, planšetdatoros un mobilajos tālruņos izmantojamā aparatūra attīstās milzīgā ātrumā, litija baterijas nav īpaši mainījušās kopš Japānas kompānijas Sony ieviestās 1991. gada. Lai gan to mūžs ir uzlabojies un uzlādes laiks ir saīsināts, enerģijas daudzums, ko tajos var uzkrāt, nav īpaši palielinājies.

Triks, ar kuru Mičiganas Universitātes zinātnieki panāca pēkšņo jauninājumu, slēpjas elektrodu konstrukcijā. Šķidru ķimikāliju maisījuma vietā Sakti3 akumulatorā tiek izmantoti litija elektrodi cietā stāvoklī, kas, domājams, spēj uzglabāt vairāk nekā 1 kWh enerģijas vienā litrā. Tajā pašā laikā parastie litija jonu akumulatori, uzglabājot enerģiju, sasniedz maksimumu 0,6 kWh uz litru.

Tādējādi ierīces, kas izmanto šādu akumulatoru, vienlaikus varētu piedāvāt plānumu, vieglu svaru un ilgu izturību. Tāda paša izmēra akumulatorā tie varētu uzglabāt gandrīz divreiz vairāk enerģijas. Tādā veidā nebūtu sarežģītas dilemmas, vai padarīt tādu ierīci kā iPhone plānāku vai likt dizainu aizmugurē un piešķirt prioritāti izturībai.

Pēc zinātnieku domām, akumulatoriem, kas ražoti pēc jaunās tehnoloģijas, vajadzētu būt arī lētākiem, ar ilgāku glabāšanas laiku un, visbeidzot, arī mazāk bīstamiem. Baterijas ar fiksētiem elektrodiem, piemēram, nerada sprādziena risku, kā tas ir šķidro akumulatoru gadījumā. Vienlaikus drošības riski ir viens no lielākajiem šķēršļiem jaunu akumulatoru tehnoloģiju izstrādē. Mēs nēsājam attiecīgās baterijas pēc iespējas tuvāk ķermenim.

Investīciju līgums starp zinātniekiem un kompāniju Dyson garantē, ka jaunie akumulatori vispirms nonāks britu kompānijas izstrādājumos. Tāpēc jaunās tehnoloģijas piloti būs robotizētie putekļu sūcēji un tīrītāji. Tomēr tehnoloģiju izmantošanai vajadzētu būt daudz plašākai par augsto tehnoloģiju tīrīšanu.

Avots: Guardian
Foto: iFixit

 

.