Pāvels Varenka Ja iepriekšējās dienas gandrīz vienmērīgi pagāja dziļā kosmosa un revolucionāro astronomisko atklājumu stilā, šodiena ar šādu informāciju un jaunumiem ir nedaudz skopa. Ne tas, ka varbūt SpaceX netaisās atkal palaist kādu raķeti orbītā, vai varbūt nav citu zinātnisku atklājumu, taču pārmaiņu dēļ pašā tehnoloģiju pasaulē ir notikušas vairākas lietas. Mēs atkal nevaram atļauties nepieminēt Elonu Masku, kurš turpināja pastāvīgās cīņas ar politiķiem un bija spiests pārcelties uz Teksasu. Un, lai pārliecinātos, ka automašīnu nav pietiekami daudz, mēs pieminam arī Uber, kas pārdeva savu lidojošo automašīnu biznesu ambiciozam jaunuzņēmumam. Nu, ķersimies pie tā.
Tas varētu būt jūs interesē
Amaija Tomane Elons Masks dodas uz pamesto Teksasu. Kalifornijas stingrā politika stājās viņam ceļā
Tas nebūtu leģendārais vizionārs Elons Masks, lai nesāktu kaut kādu sprādzienu uz politiskās un tehnoloģiskās skatuves. Plaši zināms, ka Tesla un SpaceX izpilddirektors jau ilgāku laiku cīnās ar varas iestādēm un politiķiem, it īpaši darbinieku drošības dēļ, kas pēc Muska teiktā ir ideālā stāvoklī, taču valstsvīriem ir nedaudz atšķirīgs viedoklis. Šī iemesla dēļ izpilddirektors bija spiests slēgt Fremont rūpnīcu, kas neiepriecināja Teslas nākamos īpašniekus vai akcionārus. Par laimi strīds tika atrisināts, taču pat Musks nolēma iet savu ceļu un protestējot pārcēlās uz tālo Teksasu. Kalifornijas zvaigzne tādējādi var aizmirst par Silīcija ielejas grezno un hipsterisko vidi.
Fotogalerie
Jebkurā gadījumā šis nav pirmais gadījums. Jau šī gada maijā Īlons Masks minēja, ka vēlas Teslas rūpnīcas pēc iespējas ātrāk pārcelt uz Kaliforniju, un, kā solījis, to arī dara. Netālu no Ostinas tiek celta pirmā Teksasas rūpnīca elektromobiļu ražošanai. Un, lai situāciju padarītu vēl ļaunāku, SpaceX ir arī telpas tikai Teksasā. Neskatoties uz to, Kalifornijā paliek vairāki operatīvie centri, kas Muskam ne pārāk patīk un vēlētos šo faktu mainīt. Tāpēc atliek tikai gaidīt, vai ļaunprātība un aizvainojumi patiešām liks viņam spert šo ārkārtīgi izšķirošo soli, kas patiešām aizvērs Kalifornijas valdībai galu. Tomēr nav par ko brīnīties, Musks vienkārši vēlas darīt lietas "savā veidā".
Cukerbergs vēlas ieguldīt 500 miljonus dolāru dzimumu un rasu līdztiesībā. Šim nolūkam viņš veido īpašu pamatu
Mūsdienās diezgan daudz tiek runāts par rasu līdztiesību, kā arī dzimumu līdztiesību, kas līdz pagājušajam gadsimtam nebūt nebija pašsaprotama lieta. Lai gan tehnoloģiju giganti bieži vien ir pirmie, kas cieš no sūdzībām par nevienlīdzību, daudzējādā ziņā viņi cenšas eleganti līdzsvarot šo faktu, izmantojot dažādus finansiālus ieguldījumus un galvenokārt iniciatīvas, kuru mērķis ir uzlabot vidi. ne tikai darbiniekiem, bet arī lietotājiem. Citādi nav ar Čana Cukerberga fondu, kas ir izvirzījis sev mērķi tuvāko 5 gadu laikā ieguldīt līdz 500 miljoniem dolāru tieši līdztiesībā un risinājumos, kas palīdzēs to izveidot.
Fotogalerie
Konkrēti, tā ir sadarbība starp Facebook izpilddirektoru Marku Cukerbergu un viņa sievu Priscillu Čanu. Tieši šie divi, saskaņā ar ikgadējo vēstuli, nolēma ar lielas subsīdijas palīdzību "glābt pasauli" un vienlaikus motivēt citus uzņēmumus tiem pievienoties. Jebkurā gadījumā jāskatās, kā šī īpašā iniciatīva attīstīsies un vai tā attaisnos cerības. Galu galā šī nav pirmā šāda dāvana. Līdzīgi, piemēram, fonds investēja vakcīnas izstrādē pret slimību COVD-19, kad organizācija atbalstam iztērēja aptuveni 25 miljonus dolāru. Redzēsim, vai šis milzis turēs savu vārdu.
Tas varētu būt jūs interesē
Uber atbrīvojas no lidojošajām automašīnām. Viņam ir vajadzīga nauda, un tajā pašā laikā viņš vēlas atbalstīt daudzsološu jaunuzņēmumu
Mēs esam neskaitāmas reizes runājuši par Uber Elevate nozari un ziņojuši par to. Praksē tas ir sava veida tehnoloģisks demo, kura mērķis ir popularizēt gaisa transportu un nodrošināt jaunas pieejas iedzīvotāju pārvadāšanai. Galu galā, nav nemaz tik sen, kad Uber nāca klajā ar pirmo risinājumu sava lidojošā "auto" izskatā, kuram netrūka ne eleganta dizaina, ne daudz funkciju. Tomēr, pēc uzņēmuma domām, tas tā īsti neizvērtās. Ne jau tāpēc, ka nebūtu intereses par lidojošām automašīnām, galu galā daudzi ražotāji un milži strādā pie līdzīgiem projektiem un konkurē savā starpā, taču problēma ir vairāk finansiāla. Turklāt uzņēmums vēlējās atbalstīt daudzsološo starta uzņēmumu Joby Avionics.
Jau kādu laiku ir notikušas spekulācijas par pirkumu, un mēs par to ziņojām pirms kāda laika, taču vēl nebija skaidrs, vai Uber to nopietni domā, vai arī tā bija tikai provizoriska hipotēze. Bet tā bija pirmā iespēja, kas beidzot izrādījās pareiza pēc tam, kad faktu apstiprināja izpilddirektors Dara Khosrowshahi. Viņa minēja, ka Uber piešķirs Džobijam līdz pat 75 miljoniem dolāru start-up. Tātad paliek jautājums, kas īsti ir starta izveide un kāpēc tas ir tik iesaistīts VTOL transportlīdzekļos. Galu galā ražotājs ir ārkārtīgi slepens, un mēs varam tikai gaidīt, lai redzētu, ko viņi kādu dienu izdomās. Bet tas noteikti būs episks.
Tas varētu būt jūs interesē
Vratislavs Holubs 