Ondrejs Holcmans Ir vēl viena jauna joma, kurā Apple un Google cīnīsies nākamajos gados. Pēdējā kompānija pirmdien oficiāli paziņoja par savu dibināšanu Atveriet Automotive Alliance, ar kuru tā vēlas konkurēt iOS ir Auto no Apple. Kurš kontrolēs automašīnas ar to operētājsistēmu?
Atveriet Automotive Alliance, kas tulkots kā Open Automotive Alliance, ir globāla tehnoloģiju un autobūves nozares līderu alianse, kas ir apņēmusies ieviest Android platformu automašīnās, sākot ar 2014. gadu. Visu aliansi vada Google, kas ir spējusi iegūt pasaulē labākos zīmolus, piemēram, General. Motori, Audi, Hyundai un Honda.
Vienīgais tehnoloģiju uzņēmums ārpus Google ir nVidia. Galu galā viņa arī ir biedrs Atvērt tālruņa aliansi, uz kura modeļa, iespējams, ir uzbūvēta jaunākā automobiļu alianse. Open Handset Alliance ir Google vadīts konsorcijs, kas atbild par Android mobilajām ierīcēm komerciālu izstrādi.
Konkrēts laika posms, kad automašīnās redzēsim pirmos Android darbināmos informācijas paneļus, vēl nav noteikts. Tiesa, pirmie modeļi būtu jāgaida vēlākais līdz šī gada beigām, taču Android izvietošana atsevišķiem autoražotājiem atšķirsies.
Arī Open Automotive Alliance prezentācija, ņemot vērā konkurenci, ir ļoti interesanta, jo Apple savā iOS programmā Car kā partnerus iepriekš minējis GM, Hyundai un Honda, un jau prezentēti pat modeļi, kas šogad ar sistēmām, kas savienotas ar iPhone būs vairākas ražošanas līnijas.
Visticamāk, tikai turpmākie mēneši rādīs, kurā virzienā, kura auto kompānija dosies, tomēr iespējams, ka beigu beigās kāds liks uz abiem variantiem. Piemēram, uzņēmumā General Motors viņi piedzīvoja pozitīvu klientu reakciju, kuru modeļiem bija integrēta iOS. Savukārt GM vadītāja Mērija Čana, pēc viņas vārdiem, Android platformā saskata milzīgas iespējas.
Līdzīgi kā General Motors, arī Honda ir šādā situācijā. Japānas uzņēmums arī jau ir paziņojis par iPhone darbināmiem informācijas paneļiem savos 2014. gada Civic un 2015. gada Fit modeļos, taču tagad Honda pētniecības un attīstības vadītājs Jošinaru Jamamoto ir teicis, ka ir "ļoti gandarīts pievienoties Google vadītajai aliansei, jo Honda vēlas to nodrošināt saviem klientiem ar vislabāko pieredzi”.
Pat Honda attieksme liek domāt, ka sākotnēji autoražotāji koncentrēsies uz vairākiem risinājumiem, no kuriem galu galā izvēlēsies savām automašīnām un klientiem vispiemērotāko. Piemēram, General Motors pēc gada izstrādātāju rīku izveides jau ir pieteicis savu AppShop līdzīgi kā App Store, tāpēc nevar cerēt, ka tagad, pārejot uz Google vai Apple risinājumiem, tas atteiktos no šiem centieniem.
Automobiļu rūpniecībā Apple un Google ir pašā sākumā, tāpēc būs interesanti pavērot, kur virzīsies moderno paneļu un ar tiem darbojošos ierīču attīstība, taču nekādu lielu revolūciju vismaz tuvākajos mēnešos nevaram sagaidīt . Taču tieši par automašīnām tiek runāts kā par jaunu pievilcību un tendenci tehnoloģiju pasaulē.
Un Microsoft laidīs garām šo vilcienu, jo tam šajā nozarē nav īsti ko piedāvāt. (Es to pieminu, jo retais zina, ka, piemēram, Ford (General Motors) Mondeo ar Ford Convers vai Ford automašīnām ar My Ford sistēmu sistēmu arī izstrādā Microsoft, un to jau vairākus gadus. )
un tas ir labi, redzēt zilu ekrānu nepareizā laikā, iespējams, nav lieliska sajūta. :-D starp citu, pagaidiet, instalēju atjauninājumus, restartēšana notiks pēc 10, 9, 8, 7, ... :-D Jau esmu redzējis Windows kļūdas ziņojumu bankomātos, uz kabeļa TV ekrāns. :-D no otras puses, lielākā daļa rūpniecisko operāciju un spēkstaciju darbojas uz Windows, tāpēc grūti pateikt...
Audi vīlušies...
Nu es nezinu. Android ir nestabila sistēma, un kaut kas tamlīdzīgs automašīnā nav jārūpējas.
Tātad par Sarkangalvīti... Tādam iOS7 jābūt stabilitātes un ergonomikas ziedam, vai ne :-)
Lietojumprogramma Volant nereaģē, vai vēlaties gaidīt, iziet, ziņot?
Stūres lietotnei ir nepieciešama Google+ reģistrācija, instalēšana/noraidīšana.
Acīmredzot tas ir Android, tāpēc varat uzstādīt neoficiālu stūri. Diemžēl šis var nogriezties tikai pa labi. Labi, mēs to sakņosim un stūres vietā uzstādīsim stūres.
Android tiešām nav, tas ir joks, nevis OS.
nu es domāju, ka, ja auto kompānijas sadarbosies ar abiem, tad šie joki noteikti būs pieejami kā papildus aprīkojums par lielu naudu, un varu derēt, ka iOS būs vēl dārgāks. Vai arī, ja tam vajadzētu būt pamataprīkojumā, viņi Android ieliks zemākajā un šaurākajā vidusšķirā. un augstākās vidējās klases un luksusa automašīnas un limuzīni tiks aprīkoti ar iOS.
Es neredzu, bet sistēma no Silīcija ielejas jau ilgu laiku darbojas Tesla automašīnās.
Un tā nav nejaušība, ka tas ir līdzīgs IOS :-)