Aizvērt sludinājumu

Ir nedēļas pēdējā diena, un, lai arī esam ziņojuši par visiem kurioziem un interesantajām ziņām, kas notikušas pēdējo dienu laikā, šoreiz mums ir nedaudz mierīgāks secinājums. Un nemaz nerunājot, pēc noslēpumainā monolīta un naidpilnā galda tenisa starp bijušo ASV prezidentu Donaldu Trampu un TikTok, daļēja atgriešanās normālā stāvoklī ir vairāk nekā apsveicama. Tāpēc apskatīsim citus jaunumus tehnoloģiju pasaulē, kuru priekšgalā šoreiz ir NASA ar savu atvērtā koda Raspberry Pi un Tesla, kurai ir problēmas modeļa X un Y dēļ. Nedrīkst aizmirst arī pieminēto mūžzaļo, t.i., Donaldu. Tramps, kurš beidzot daļēji atzinis sakāvi un, ja veiksies, nodod valdību savam oponentam demokrātam Džo Baidenam.

NASA aktīvi izmanto Raspberry Pi

Ja jūs aktīvi interesējaties par tehnoloģijām, jūs noteikti neesat palaiduši garām aparatūru Raspberry Pi formā, kas ir kļuvusi par sinonīmu daudzfunkcionalitātei. Ierīci vari programmēt un lietot pēc vēlēšanās un tevi neierobežo praktiski nekas, tikai veiktspēja. Ja vēlaties pieslēgt šo mazo datoru, piemēram, kamerai un atpazīt sejas vai tvert vietu, nekas neliedz jums, patiesībā, tieši otrādi. Tas padara Raspberry Pi par lielisku palīgu daudzās jomās, kur nav nepieciešams dārgs aprīkojums un tikai kaut kas bagāts, kas aktīvi apkopos datus un, iespējams, nosūtīs tos uz daudz jaudīgāku, attālinātu datoru. Pat slavenā NASA nolēma izmantot šo metodi, kas, pateicoties atvērtā pirmkoda koncepcijai, patiešām ļāva izmantot mikrodatorus.

NASA izstrādātāji jau ilgu laiku ir strādājuši pie īpašas sistēmas F Prime, kas tiks izmantota datu novērošanai un novērtēšanai. Lai gan varētu apgalvot, ka kosmosa rotaļlietas ir patiešām dārgas un tām ir jābūt pietiekami augstas veiktspējas, tas ne vienmēr tā ir. Dažkārt vienkārši pietiek ar to, ka dotā ierīce uztver vai sūta signālus, kas kosmosa kuģī vienmēr noder. Tādējādi radītāji ir atraduši vairākus Raspberry Pi lietojumus neatkarīgi no tā, vai tā ir iegulta ierīce vai lidojuma vadības programmatūra. Mikrodatora darbības lauks varētu būt arī pašos raķešu iekštelpās un vadības centros, kur uzsvars tiek likts uz pēc iespējas augstāku atsaucību un mazāko reakciju. Šis noteikti ir interesants projekts, kuru ir vērts noskatīties.

Donalds Tramps beidzot (gandrīz) atzinis sakāvi

Komēdija ar nosaukumu Amerikas vēlēšanas nebeidzas. Tagad bijušais ASV prezidents Donalds Tramps ir pārliecinoši zaudējis pret savu demokrātisko oponentu Džo Baidenu, un, lai arī visi mediji un radiostacijas apliecināja demokrātu pārākumu, ASV vadītājs joprojām atteicās atkāpties no amata. Pēc balsu saskaitīšanas Tramps pat aicināja savus atbalstītājus neticēt medijiem un atzīt viņa suverenitāti. Saprotams, ka tas nebija īpaši labvēlīgs, un pretrunīgi vērtētajai politiskajai figūrai bija jāatstāj ar noliektu galvu. Neskatoties uz to, valstsvīrs turpināja cīnīties tiesā, apgalvojot, ka vēlēšanas ir viltotas un republikāņiem vienkārši ir pārsvars. Taču pēc ilgas cīņas Donalds Tramps beidzot norādīja, ka varētu brīvprātīgi aiziet.

Nākammēnes vēlētāju kolēģija, t.i., atsevišķu štatu pārstāvji, oficiāli lems un pabeigs balsošanu. Tādā gadījumā notiks oficiāla prezidenta Džo Baidena inaugurācija, un republikāņiem būs jāatstāj amats. Tomēr tas nenozīmē, ka Donalds Tramps pārstās sevi tiesāt. Gluži pretēji, tiesas jau izmeklē vairākas sūdzības par vēlēšanu krāpniecību, un līdz slēdzienam būs nepieciešami mēneši. Tomēr tā ir laba ziņa, jo daudzi eksperti gaidīja, ka bijušais ASV prezidents atteiksies atbrīvot savu vietu un mēģinās bloķēt Elektoru kolēģijas lēmumu. Kā pārstāvji lems beigās, redzēsim nākamajā mēnesī. Taču skaidrs ir tas, ka ziepju opera, iespējams, vēl kādu laiku turpināsies.

Teslai ir problēmas ar savu automašīnu izgatavošanu

Lai gan gigantiskā Tesla lepojas ar precīzu inženieriju, ko nevar salīdzināt ar citiem automobiļu uzņēmumiem, joprojām ik pa laikam rodas problēmas, kas tikai pielej eļļu kritiķu ugunij un sliktas mēles, kas nevēlas uzņēmumam panākumus. Jo īpaši skepse ir pret jaunajiem Y modeļiem, kuru gadījumā bija diezgan nepatīkams ražošanas defekts, kas izraisīja nepieciešamo vairāku tūkstošu vienību atsaukšanu. Taču netika taupīti arī 2016. gada X modeļi, kas kalpo ārkārtīgi uzticami, taču ne vienmēr ar veiksmi, ko Tesla piedzīvoja no pirmavotiem. Kopumā no tirgus bija jāizņem 9136 abu modeļu vienības, t.i., gan no 2016.gada, gan šogad. Problēma bija pavisam vienkārša – mašīnas nebija pareizi uzbūvētas un regulāri bija tehniskas problēmas.

Tomēr jāatzīmē, ka tās bija samērā nopietnas lietas. Īpaši Y modeļa gadījumā, piemēram, bija slikta vadība pār stūri, kas nebija pareizi fiksēta, kas ietekmēja vadītāja spēju reaģēt uz negaidītām situācijām. Un šis nav pirmais šāds skandāls, nesen Tesla šīs pašas problēmas dēļ bija spiesta atsaukt kopumā 123 tūkstošus vienību. Tomēr šī kaite pārāk neietekmēja uzņēmuma akcijas un Tesla turpina strauji augt, kas galvenokārt atspoguļojas rekordpeļņā, investoru pārliecībā un pieaugušajā pieprasījumā pēc elektromobiļiem. Redzēsim, vai ražotājs šīs mušas noķers nākamreiz, vai arī mūs gaida cita līdzīga negatīva pieredze. Jau tagad daudzi politiķi un eksperti izsakās negatīvi pret autokompāniju.

.