Petrs Šoureks Ir pagājis kāds laiciņš, kopš mūsu iecienītākajām iDevices ierīcēm ir parādījusies navigācija. Esmu izmēģinājusi dažus, bet šis man patīk visvairāk Navigon. Iesākumā ir pareizi teikt, ka Navigon kļuva pilnībā lietojams tikai versijā 1.4. Līdz šai dienai es nenožēloju naudu par šo navigāciju. Tagad nāk versija 2.0, kas mums piedāvā diezgan daudz uzlabojumu.
Pēc pirmās palaišanas navigācija mūs sagaidīs ar jaunumu aprakstu, kur cita starpā uzzināsim, ka aplikācija ir pilnībā pārrakstīta. Ir mainījusies pilnīga sistēmas vadības filozofija. Nezinu, vai tev tas konkrēti derēs, bet ātri tiku galā ar uzlabojumiem un tie man der.
Datu diēta
Pirmā patīkamā ziņa ir tāda, ka šobrīd navigācija no App Store lejupielādē tikai pamata aplikāciju, kas ir absolūti neticami 45 MB, bet pārējie dati tiek lejupielādēti tieši no Navigon serveriem. Bet jums joprojām ir nepieciešami vēl 211 MB, kas ir pamata sistēma, un tad jūs varat pilnībā veltīt sevi karšu lejupielādei. Tātad, ja esat iegādājies Navigon Europe un jūs to izmantojat tikai mūsu skaistajai dzimtenei, lietojumprogramma tagad aizņems 280 MB jūsu iPhone, kas ir patiešām brīnišķīgs skaitlis salīdzinājumā ar iepriekšējiem 2 GB. Bet neuztraucieties, citas iegādātās kartes varat lejupielādēt bez maksas jebkurā laikā. Lielākajā daļā valstu kartes ir aptuveni 50 MB, taču, ja vēlaties lejupielādēt Francijas vai Vācijas kartes, labāk sagatavojiet WiFi, jo lejupielādēsiet aptuveni 300 MB. Par laimi mobilo datu lejupielādei nav ierobežojumu, tāpēc varat tos izmantot ārkārtas situācijās, izmantojot Edge/3G).
Ir mainījies arī GUI. Iepriekšējā Navigon bija pilnekrāna izvēlne ar aptuveni 5 vienumiem, kas pašreizējā versijā nav. Tūlīt pēc palaišanas (pieņemot, ka kartes ir lejupielādētas), jums tiks parādītas 4 ikonas.
- Adrese - tāpat kā iepriekšējā versijā ievadām pilsētu, ielu un numuru un ļaujam orientēties,
- POI — interešu punkts — atrod interešu punktus, kur mēs definējam,
- Mani galamērķi - iecienītākie maršruti, pēdējie ceļojumi,
- Dosimies mājās — navigē mūs uz mājas adresi.
Kas jūs interesēs šajā jomā?
Interešu punkts (Intereses punkti) tika arī uzlaboti. Tie, tāpat kā iepriekšējā versijā, atrodas galvenajā ekrānā, bet, ja mēs uz tiem noklikšķinām, papildus apskates objektiem apkārtnē, pilsētā, ir pievienota īsinājumtaustiņu iespēja. Praksē šīs ir 3 kategorijas, kas jūs visvairāk interesē, un jūs tās atlasāt, un Navigon tuvumā atradīs šāda veida apskates vietas. Tas arī ir jaunums Realitātes skeneris, kas atrod visus interesējošos punktus jūsu atrašanās vietā. Viss, ko jūs tam sakāt, ir meklēšanas rādiuss. To var iestatīt līdz 2 km, un uzreiz pēc visu apskates objektu atrašanas jums tiks parādīts skats caur kameru. Ar kompasa palīdzību jūs varat to pagriezt un redzēt, kas ir kurā virzienā un kur jums vajadzētu doties. Diemžēl pat manā iPhone 4 šī jaunā funkcija tiek ielādēta diezgan ilgi, tāpēc labāk to izmantot pirms laika.
Ja nodarbosimies ar vairāk POI, Jāpiemin arī funkcionalitāte Vietējā meklēšana, kas izmanto GPS un internetu, lai atrastu vietas jūsu tuvumā, piemēram, picērijas, pamatojoties uz noteiktām parolēm. Esmu mēģinājis, bet man šķiet, ka Navigon ir daudz vairāk šo interešu punktu nekā Google un, lai gan tas ir labs, tas neatrod visu. Man šī iespēja ļoti patīk, galvenokārt savienojuma ar Navigon dēļ, jo jūs varat nekavējoties turpināt ceļu un tas jūs tur aizvedīs. Pat noklikšķinot uz, piemēram, picērijas, jūs dzirdēsiet komentārus no cilvēkiem, kuri to ir apmeklējuši. Tiešām kopā ar Realitātes skeneris, interesanta iespēja, taču būtu vērts zināt, kā ievadīt savu iecienītāko picēriju, kas nav sarakstā, un tajā pašā laikā atjaunināt to ar Google datu bāzi. Es atzīstu, ka, meklējot uzņēmumu Google, es varu atrast, kā to pievienot šeit. Es vēlētos, lai šī informācija būtu navigācijā, lai man tā nebūtu jāatstāj. Pēc dažām stundām es vairs neatceros, ka gribēju ievadīt šo informāciju GTD.
Dodamies uz galamērķi
Lietojumprogrammas iestatījumi ir diezgan līdzīgi iepriekšējai versijai un nekādas būtiskas izmaiņas neatradu, pareizāk sakot, nemanīju. Varat iestatīt maršruta opcijas, interešu punktu opcijas, ātruma brīdinājumus utt. Viss citā grafiskā dizainā, bet ar līdzīgu funkcionalitāti.
Ļoti apšaubāma iespēja ir iegādāties papildus FreshMaps XL par papildus 14,99 eiro. Navigon pārdošanas sākumā tika solīts, ka mēs varēsim lejupielādēt atjauninātās karšu versijas ik pēc 3 mēnešiem. Tas ir, atjaunināti maršruti, apskates objekti un tā tālāk. Tajā nekas nav teikts par to, vai tā ir vienreizēja maksa, vai mēs to maksāsim reizi ceturksnī vai citādi, tikai nav informācijas. Pat Navigon par to nav skaidrs. Savā Facebook lapā viņš reiz atbildēja, ka tā ir vienreizēja nodeva, taču nākamajā komentārā viņš šo informāciju noliedza un apgalvoja, ka tā ir uz 2 gadiem.
Ja ceļā rodas problēmas
Vēl viens navigācijas papildinājums izskatās daudzsološs. Viņa vārds ir Mobilais brīdinājums un par to maksā 0,99 eiro mēnesī. Saskaņā ar aprakstu tam vajadzētu nodrošināt sava veida lietotāju tīklu, kas ziņo un saņem satiksmes sarežģījumus. Interesanti, ka man ir aizdomas, ka Sygic navigācija vai Wuze piedāvā šo funkcionalitāti bez maksas vai par vienreizēju samaksu. Lietojumprogramma Vuze tieši uz to balsta savu mārketingu. Mēs redzēsim, vai tas pacelsies mūsu baseinā, it īpaši, kad Navigon tieši blakus šai funkcionalitātei norāda, ka tā pašlaik ir pieejama Vācijā un Austrijā.
Saistībā ar šo gaidu vēl vienu funkciju, kas diemžēl vēl nav saņēmusi atjauninājumu. Tas ir aptuveni Tiešraides satiksme, kad Navigon vajadzētu ziņot par satiksmes sarežģījumiem (tieši no oficiālajām vietnēm, man ir aizdomas, ka TMC), bet diemžēl Čehija atkal nav iekļauta pieejamo valstu sarakstā. Taču pieļauju, ka pat otra navigācija, kas manā auto ir, šo funkciju nevar īsti labi izmantot, pat ja tā nepārtraukti ziņo, "uzmanies no satiksmes sarežģījumiem". Es nepārzinu šo jautājumu padziļināti, esmu tikai lietotājs, tāpēc es labāk samierināšos ar šo trūkumu un paļaujos uz radio un savu intuīciju.
Informācijas troksnis
Izmantojot jauno navigāciju, radās daži jautājumi par jaunajām kartēm un FreshXL pakalpojumu, tāpēc es jautāju tieši Navigon. Diemžēl jāsaka, ka komunikācija nebija tā labākā. Vispirms es nosūtīju jautājumus uz presse@navigon.com, kas ir paredzēts žurnālistiem, taču e-pasts atgriezās kā nepiegādājams. Kā viņu cienītājs Facebook, es ievietoju vaicājumu. Pagāja 2 dienas, un es saņēmu atbildi, lai rakstītu uz citu adresi, kas jau strādāja, un atbildes man atgriezās aptuveni pēc 2 dienām. Praktiski gaidīju atbildi 5 dienas, kas neizklausās pēc labākā PR, bet vismaz atvainojās par novēloto atbildi. Diemžēl viņi precīzi neatbildēja uz maniem jautājumiem.
Sagatavoju arī dažus jautājumus priekš Navigon. To formulējums šodien tiks publicēts mūsu Facebook lapās. Ja arī tev ir kāds jautājums, raksti.
Sveiki, ir pagājuši gandrīz divi gadi kopš iegādājos iPhone navigācijas sistēmu. Toreiz, pēc visas pieejamās informācijas, iGo karte nokrita. Esmu ar to ļoti apmierināts, bet man ir tikai Čehijas un SK kartes, tagad gribētos uz ārzemēm, tāpēc domāju pirkt jaunu navigāciju visai Eiropai. Vai varat ieteikt, kuru pirkt un kādas ir to lielākās priekšrocības? Man, iespējams, visvairāk rūp precizitāte un māju numuri. Manā automašīnā ir turētājs no šī. Paldies visiem par padomu. Tas Jablíčkář, vai nevēlaties pēc ilga laika salīdzināt pašreizējo navigāciju?
Rakstā man pietrūkst, ka jaunā versija darbojas tikai operētājsistēmā iOS 5, tāpēc 3G īpašniekiem nav paveicies. Tas, iespējams, ir daudz prasīgāks nekā pēdējā numur viens versija, kas joprojām tiek ielādēta ļoti lēni 3G.
Kā ir ar "Bīstamību", vai tas vairāk nedarbojas pēc apvedceļa atrašanas principa? Vismaz ar klasisko navigāciju, kad redzu, ka kaut kur ir sastrēgums vai ceļš ir slēgts un navigācija vēlas mani vilkt pa ceļu, es izvēlos šķērsli maršrutā un cik metrus tas aizņem, un navigācija pēc tam izvēlas piemērots apvedceļš. Šim nolūkam nav nepieciešams internets.
TMC šeit tiešām nedarbojas īpaši labi. Tikai vienu reizi izdevās navigācijai izvēlēties apvedceļu, lai nenonāktu rindā bojājuma dēļ un nokāpjot no šosejas nokļuvu citā rindā, kas nebija ierakstīta TMC :-). No otras puses, tas lieliski darbojās, piemēram, Budapeštā.
To Jou: Ja vēlaties mobilo tālruni, es ieteiktu Navigon. Esmu ar to diezgan apmierināts, taču klasiskā ārējā navigācija man tomēr šķiet labāks risinājums.
Man liekas, ka autors domāja Waze, nevis Vuze :)
Paldies par labojumu... labots. Es nezinu, kāpēc manā galvā skanēja Wuze ;(
Diemžēl to nevar instalēt 3G... :(
Man ir nopietnas iebildes pret Navigonu. Lietoju arī Tomtom EU un Dynavix CZ. Navigon nevilcinās mani sūtīt cauri dubultpunktam pat tad, ja pa pārvadu var pagriezties pa labi, tas nevilcinās sūtīt mani uz laipu un strupceļa ielu, it kā tas būtu izbraucams... un navigācijai to nevajadzētu darīt (piemēram, maršruts Frýdek - Místek - Malenovice). ...saplūda vāja maršruta tālummaiņa un piedevām sarežģīti krustojumi...nezin, kur tas īsti atrodas....uz Windows Mob testēju arī iGo un Route 66, kuriem ir tāds pats kartes fons kā Navigon... .Es vienmēr esmu beidzies ar Tomtom...turklāt, jūs nevarat instalēt POI programmā Navigon .
Tāpēc man nav daudz.
Man ir problēma tajā, ka Navigons mani nekad nav sūtījis uz ksa nekādā veidā ;( laikam braucu nepareizā virzienā un braucu uz mūsu valsts relatīvajiem nostūriem. Mēģināšu ar to kaut kā tikt galā un izmēģiniet to mazliet dziļāk.
Maršruts Frýdek - Místek - Malenovice ir nedaudz apburts - nesen devos uz Malenovice un tas mani veda cauri Lysai :-))) Tā kā es nezinu apkārtni, es pavadīju stundu, mēģinot izkļūt no Ostravices pa kazu takām. jo "man tiešām OBLIGĀTI jāiet" , pēc tam, kad uzķēru, paskatījos kartē un klasiski pēc zīmēm tur ierados :-)))) tur droši vien sataisīja dokumentus pēc attēla no Googlemaps ;-)
Man ir arī šāda pieredze ar Navigon šeit. Konkrēti piemēri: no Serbijas pie Berounas līdz Řevnicei — tas ved pāri laipai. Es par to ziņoju kā par kartes kļūdu. Viņi to uzlaboja nākamajā versijā, taču joprojām noveda pie izmaiņu strupceļa. Vēl viens piemērs – no Prāgas līdz Pikovicei. Pikovice tā vietā, lai apbrauktu ceļu, ved pa neizbraucamiem meža ceļiem. Morāvijā no Vītkovas līdz Prāgai biju spiests strādāt pie šosejas no Ostravas būves. Protams, man bija izslēgti vietējie sakari. Nemecky pilsētā Frankenjurā Navigons diezgan bieži vadīja mani pa ceļiem, kas paredzēti tikai lauksaimniecības un mežsaimniecības transportam. Tomēr nevaru sūdzēties par vadību Spānijā un ASV – Kalifornijā, kur visi ceļi bija kārtībā.
Izmantojot Navigon 2.0, man pietrūkst 2D kartes parādīšanas pēc pieskaršanās kartei un, skatot visu maršrutu, iespēja pārlēkt uz sākuma punktu un atpakaļ uz visu maršrutu, kad es pietuvinu daļu.
Navigon sazinās neizpratnē par karšu versijām un atjauninājumiem. Pat pēc ilgas sarunas ar kungu pie viņu tehniskā atbalsta, es neuzzināju, vai, piemēram, vai man ir Navogon USa, kur es nezinu, kad braukšu, vai varēšu lejupielādēt karti Piemēram, 5 gadus, un, ja tas būs atjaunināts lejupielādes dienā, un ja viņi garantē, ka kartē atradīsies viņu serverī. Tas ir klupšanas akmens jaunajam risinājumam. Kartes var lejupielādēt tikai caur Wi-Fi, un nekur nav teikts, cik ilgi viņi garantē karšu esamību savā serverī. Tāpat nekur nelasīju, cik ilgā laikā karšu atjaunināšana prasīs, ja nopirkšu Fresch kartes. Gads, divi? Parādīt? Komunikācija apjukusi, neskaidra.
...jā, un es arī iegādājos 3D priekš Navigon un, lai gan es dzīvoju Beskydy, skatoties uz displeju man šķiet, ka esmu Hanā.
Nu, man arī ir Navigon kādus divus gadus, bet tas, ko Garmin ar to darīja vai kas to nopirka, tas no mana viedokļa ir galīgi nesakārtots. Lietojumprogrammas iestatīšana ir mazāk skaidra un intuitīvāka nekā oriģinālais un brīnišķīgais triks, lai, izvēloties maršrutu, uzreiz noklikšķinātu uz maršruta pēc iespējas ātrāk, īsākā, skaistākā un optimālākā, un es to izmantoju daudz. Tagad viņam katru reizi rūpīgi jānoklikšķina uz vēlēšanām un jāpārbauda tās. Iestatījumu ātrums un ērtība ir nepārspējama, tas ieslēdzas manāmi lēnāk (lai gan pašas navigācijas laikā šķiet nedaudz elastīgāks). Mazāka datu apjoma lejupielādes teorētiskā priekšrocība interneta ātruma dēļ ir neinteresanta. Nevajadzīgā sarežģītība saistībā ar turpmāku datu un karšu lejupielādi un noklikšķināšanu, kā arī nepieciešamība izveidot savienojumu ar internetu, un man joprojām ir jālejupielādē vismaz 400 megabaiti datu, iespējams, atkārtoti, ņemot vērā, ka Apple gada laikā izlaidīs četrus atjauninājumus, kas faktiski izdzēsīs visu, ja vien es neizmantošu jaunās instalēšanas iespējas, lai instalētu tikai diferenciālo iOS. Tomēr tie, kas dod priekšroku iOS versiju dublējumam un arhīvam, jebkurā gadījumā lejupielādē visu atkal un atkal. Ja būtu iespējams eksportēt lejupielādētās kartes uz iTunes bibliotēku un tādējādi tās dublēt, tas būtu savādāk, bet kā šis? Lai viņi iet ellē...es esmu dusmīga... Kas darbojās labi, viņi sabojāja.
Jūsu aprakstītais ir arī fiksētajā Navigon navigācijas sistēmā. Tātad, iespējams, runa bija par viņu apvienošanu. Diemžēl viņi, iespējams, sajauca, kādam jābūt modelim. Braukt bija patiešām laba navigācija, diemžēl pagājušajā nedēļā Vācijā tā mani aizsūtīja pretējā virzienā. Tomēr Sygic nav labāks, tas arī mani noveda pa bezjēdzīgiem ceļiem. Tātad visam ir savi plusi un mīnusi, un mums ir jāvadās pēc veselā saprāta un nav jāizmanto navigācija akli.
Mani interesētu Sygic navigācijas jaunākās versijas apskats - vai plānojat ko tādu?
Redzēsim, ko varēs izdarīt, tomēr es gribētu kaut ko tādu izdarīt.
Esmu izmēģinājis Navigon tehnisko atbalstu, un tas ir absolūti jautrs (vai smieklīgs). Pēc atjaunināšanas Navigon nesāk darboties un ziņoja, ka nevar izveidot savienojumu ar Navigon serveri. Šī ir aprakstītā atjaunināšanas kļūda. Risinājums ir izdzēst un atkārtoti instalēt. Diemžēl jūs zaudēsiet visus savus saglabātos izlases vienumus. Sazinājos ar tehnisko atbalstu un nekad neesmu piedzīvojis tādu amatierismu. "Neko nevar darīt, viss ir izdzēsts, Izlases nevar izgūt no iPhone..." un līdzīgas atbildes. Tāpēc es instalēju iPhone Explorer, paskatījos, un, lūk, es lejupielādēju failu Izlase. Viņi mani pietiekami pievīla. Līdz šim esam apmainījušies ar aptuveni 10 e-pastiem; bet man pašam viss bija jāizdomā. Nez, vai viņi būs gatavi izņemt izlases no šī faila.
Pēc otrās navigācijas nez no kurienes atkal parādījās favorīti. Es arī sākumā biju sarūgtināts, ka viņu vairs nav. Es izmantoju Explorer, lai dublētu kartes, ja nākamreiz tās vairs nebūs.
Citādi drīzāk atzinīgi vērtēju Dynavix atsauksmi, par veikalu ir salīdzinoši pozitīvi viedokļi. Esmu nolēmis, ja jaunais Navigon īpašnieks ātri nesakārtos aplikāciju un visu sistēmu, pirkšu citu navigācijas sistēmu.
Es arī izdzēsu izlases, kad atjaunināšana neizdevās, tāpēc atjaunoju dublējumu, mans vecais Navigon tika augšupielādēts, es tur dublēju savus favorītus (nosūtīts pa e-pastu, ir tāda funkcija) un jaunajā instalācijā es augšupielādēju vēlreiz no e-pasta un es ir viss, kas man tur bija pēdējos galamērķos un favorītos.Mazliet garlaicīgi, laikietilpīgi, bet tika saglabāts. Ik pa laikam ir jāveido izlases dublējums e-pastam un no šādas problēmas var izvairīties.Bet no savas pieredzes zinu, ka dublēšanu sāc tikai tad, kad pazaudē datus.
Petr
Un kā ar tiem, kam ir iPhone 3G? Viņi maksāja par lietotni, ko tagad? Beigt? Vai viņi izmeta naudu pa logu? Navigon vajadzēja brīdināt visus 3G īpašniekus, ka viņi tikai ierobežotu laiku lejupielādē maksas aplikāciju, jo jaunā versija būs pieejama tikai jaunākiem iPhone tālruņiem. Jā, visur pasaulē šis telefons ir pavisam parasta rotaļlieta bērniem par dažiem dolāriem, tāpēc viņi veco telefonu izmet un skrien pēc jauna. Bet pie mums austrumos šis telefons tiek taisīts par hogo fogo par nežēlīgi neķītru naudu! Es jau redzu, kā visi, kam ir funkcionāls 3G super stāvoklī, to izmetīs un uzreiz brauks pirkt 4GS!
Vai iPhone 4S Navigon rādīja pašreizējo ātrumu ar aptuveni 2-3 sekunžu aizkavi? pat kartē dažreiz rāda pašreizējo atrašanās vietu :-( bet Waze tā nenotiek...
Tajā pašā laikā Navigom darbojas kā vienīgā programma, viss ir izslēgts. Cerēju, ka pēc jaunināšanas (IOS un navigācijas) paliks labāk, bet nepalīdzēja :-(