Ādams Koss Ja Apple un citi tehnoloģiju uzņēmumi gūs savu, trešo pušu pakalpojumu sniedzējiem būs grūtāk un grūtāk salabot jūsu tālruņus un citas ierīces. Viedtālruņi un daudzas citas elektroniskās ierīces arvien biežāk tiek veidotas tā, ka to atsevišķās sastāvdaļas ir grūti salabot vai nomainīt.
Tas var būt procesora un zibatmiņas pielodēšana pie mātesplates, nevajadzīga komponentu līmēšana vai nestandarta pentalobe skrūvju izmantošana, kas padara nomaiņu problemātisku. Taču tas ietver arī piekļuves ierobežošanu daļām, diagnostikas programmatūrai un remonta dokumentācijai.
Tiesības uz labošanu
Piem. Pērn Austrālija aicināja dažādu tehnoloģiju ražotājus nodrošināt godīgu un konkurētspējīgu remonta tirgu un padarīt savus produktus viegli remontējamus. Tiesības uz remontu attiecas uz patērētāju spēju salabot savus izstrādājumus par konkurētspējīgu cenu. Tas ietver iespēju izvēlēties remontētāju, nevis būt spiestam pēc noklusējuma izmantot ierīces ražotāja pakalpojumus.
Sejas ID tālrunī iPhone 13
Pretestība šādam solim bija sagaidāma no tehnoloģiju kompānijām. Patērētāju iesaistīšana pakalpojumu centros palielina viņu ieņēmumus un paplašina viņu dominējošo stāvokli tirgū. Tāpēc diezgan interesants solis no Apple puses bija rudenī, kad tā paziņoja par jaunu remonta programmu, kad sniegs ne tikai sastāvdaļas, bet arī instrukcijas "mājas" remontam.
Tas varētu būt jūs interesē
Ietekme uz vidi
Ja remonts ir pārāk sarežģīts, un līdz ar to, protams, dārgs, klients rūpīgi pārdomās, vai ir vērts tajā ieguldīt savu naudu, vai galu galā viņš neiegādāsies jaunu ierīci. Taču viena viedtālruņa ražošana patērē tikpat daudz enerģijas, cik to izmanto desmit gadus. Pasaule pēc tam ir piesātināta ar elektroniskajiem atkritumiem, jo ne visi ideāli pārstrādā savu veco aprīkojumu.
Fotogalerie
Tāpēc ir diezgan patīkami redzēt Samsung pašreizējos centienus. Ja iepriekš pasūtīsiet Galaxy S22 sēriju, jūs saņemsiet bonusu līdz CZK 5, ja atdosiet uzņēmumam dažas no savām ierīcēm. Un nav svarīgi, cik vecs tas ir vai cik tas ir funkcionāls. Pēc tam šai summai pieskaitiet iegādātā tālruņa cenu. Par nefunkcionālu ierīci, protams, neko nesaņemsi, taču, nododot piemērotu ierīci, par to saņemsi arī atbilstošu pirkuma maksu. Pat ja Apple nedod šādu bonusu, atsevišķās valstīs tas atpērk arī vecās ierīces, bet ne šeit.
Fotogalerie
Tātad šeit mēs varam novērot zināmu paradoksu. Uzņēmumi atsaucas uz ekoloģiju, ja preces iepakojumā pat neiekļauj uzlādes adapteri, no otras puses, apgrūtina savu ierīču remontu, lai klienti labprātāk iegādājas jaunu mašīnu. Tomēr, ja uzņēmumi palīdzētu lietotājiem veikt remontdarbus, nodrošinot rezerves daļas, remonta dokumentāciju un diagnostikas rīkus trešo pušu pakalpojumu sniedzējiem, tas palīdzētu viņiem samazināt oglekļa pēdas nospiedumu un sasniegt savus vides mērķus, iespējams, pat nedaudz ātrāk.
Tas varētu būt jūs interesē
Remontspējas indekss
Taču cīņa par remontdarbu šķēršļu novēršanu kļūst arvien spēcīgāka arī ārpus Austrālijas, piemēram, Kanādā, Lielbritānijā un ASV un, protams, Eiropas Savienībā. Francija, piemēram, ieviesa labojamības indeksu, saskaņā ar kuru uzņēmumiem, kas ražo elektroniskās ierīces, ir jāinformē patērētāji par savu produktu remontējamību skalā no viena līdz desmit. Tas ņem vērā remonta vieglumu, rezerves daļu pieejamību un izmaksas, kā arī remonta tehniskās dokumentācijas pieejamību.
Fotogalerie
Protams, labojamības indeksu prezentē arī kāds populārs žurnāls iFixit, kurš pēc jaunu ierīču ieviešanas paņem savus instrumentus un mēģina tos burtiski izjaukt līdz pēdējai skrūvei. Piem. iPhone 13 Pro neveicās tik slikti, jo tas nopelnīja atzīmi 6 no 10, taču jāpiebilst, ka tas ir tikai pēc tam, kad Apple ir noņēmis kameras funkcionalitātes programmatūras blokus.
Jau tagad varam redzēt pirmos jaunā Galaxy S22 bojājumus. Žurnāls iesaistījās PBKreviews ar to, ka jaunums izpelnījās samērā draudzīgu uzņemšanu 7,5 no 10 punktus. Tāpēc, iespējams, ražotāji saprotas un var izgatavot izturīgas ierīces, kuras galu galā varētu nebūt tik grūti salabot. Cerēsim, ka šis nav izņēmums, kas apstiprina likumu. Tomēr arī šeit ir jārēķinās ar komponentu sasilšanu līmes izmantošanas dēļ, un nokļūšana pie līmētā akumulatora nav īpaši draudzīga. Lai to noņemtu, ir jāizmanto arī izopropilspirts.
