Aizvērt sludinājumu

Ja par Apple kompāniju interesējies jau ilgāku laiku, tad tev nav noslēpums, ka agrāk tās piedāvājumā tagad bija ikoniski rūteri. Cupertino gigants bija veltīts savu maršrutētāju izstrādei un pārdošanai, kas nesa nosaukumu AirPort un nonāca tirgū vairākās dažādās versijās. Pats pirmais gabals ar nosaukumu AirPort Base Station pirmizrāde notika 1999. gadā un tajā laikā nebija slikts. Tam bija Ethernet savienotājs, trīs diodes kā savienojuma indikatori un pat īpašs spīdīgs dizains.

AirPort līnijas pirmsākumi

Iepriekš minētais AirPort bāzes stacijas modelis tika atjaunināts divus gadus vēlāk (2001), kad Apple to apdāvināja ar papildu savienotāju. Bet Cupertino gigants negrasījās apstāties ar šo pamata modeli. 2003. gadā ar tādu pašu dizainu tika izlaista AirPort Extreme bāzes stacija, taču, salīdzinot ar minēto gabalu, tā piedāvāja arī ārējo antenu un USB savienotāju. Līdz ar tās izlaišanu tika pārtraukta arī otrā AirPort bāzes stacija. Laika gaitā nāca jaunas un jaunas paaudzes ar dažādiem sīkrīkiem. Piemēram, auglīgs bija arī nākamais, 2004. gads, kad AirPort Extreme saņēma Power over Ethernet atbalstu un tajā pašā laikā varēja strādāt ar līdz pat 50 pieslēgtiem klientiem. Tajā pašā gadā tirgū nonāca pirmais AirPort Express. Tas bija pārnēsājams maršrutētājs, kas cita starpā varēja atskaņot mūziku, uzlādēt iPod un ļāva printeriem darboties bezvadu režīmā. Šis modelis pēc tam tika uzlabots 2008. gadā un tika pārveidots 2012. gadā. Svarīgi ir tas, ka tas bija aprīkots ar AirTunes funkciju, kas šodien praktiski noteica AirPlay.

AirPort bāzes stacija
AirPort bāzes stacija

AirPort Extreme vienalga tika pievērsta galvenā uzmanība. Tas saņēma interesantu pārveidojumu 2007. gadā. Galu galā, protams, ne tik daudz ir runa, jo lielāka ziņa bija tāda, ka maršrutētājs pārgāja no 802.11b/g standarta uz modernāko 802.11a/b/g/n. Apple maršrutētāju attīstībai bija jābūt pilnā ātrumā. Tirgū nāca jaunāki un progresīvāki gabali, kas spēja pildīt savu lomu un attaisnot visas cerības. Līdz 2011. gadam viņi piedāvāja uzlabotas antenas, un pat bija iespēja izmantot Time Machine, lai dublētu Mac datoru ārējā ierīcē.

Iepriekš minētā Time Machine funkcija ir tieši saistīta ar 2008. gada AirPort Time Capsule maršrutētāju, kas tehnoloģiju ziņā neiedomājamā veidā uzlaboja tīklu veidošanu un Apple datorus. Tas vienlaikus bija maršrutētājs un serveris, kura atmiņas ietilpība bija 500 GB jeb 1 TB. Šī vieta tika izmantota paša datora dublēšanai. 2011. gadā Apple lietotāji pat varēja iegādāties modeli ar 2 TB un 3 TB ietilpību. Cupertino gigants pēc tam vēlreiz mainīja savu maršrutētāju pārklājumu, kad, piemēram, AirPort Express noteica Apple TV multivides centra formu.

Jaunākie modeļi

Bet pēc gadu desmitu mijas tā vairs nebija tāda šlāger parāde. Kopš tā laika jauni AirPort ir pieejami tikai 2012. un 2013. gadā, kad Apple lietotāji redzēja ātruma uzlabojumus un papildu USB portu pievienošanu, kā arī citas dizaina izmaiņas. Tieši šajā brīdī aparatūras izmaiņas beidzās. Oficiāli komanda, kas strādāja pie Apple AirPort maršrutētājiem, tika izformēta 2016. gadā, un divus gadus vēlāk oficiāli beidzās atsevišķu modeļu ražošana un pārdošana. Kopš tā laika tie vairs nav oficiāls veids, kā tos iegūt, un jāpiemin arī tas, ka pēdējos gados tiem nav veicies pārdošanā.

Apple lidostas laika kapsula
AirPort Time Capsule

Kāpēc Apple pārtrauca maršrutētāju izstrādi

Kā mēs norādījām iepriekš, Apple maršrutētāju popularitāte pēdējos gados nav bijusi ļoti augsta. Sliktākais ir tas, ka patiesībā nekad nav bijis pretējais. Jums varētu rasties jautājums, vai AirPorts tehnoloģiju ziņā ir atpalikuši no konkurentiem. Tā noteikti nebija. Savam laikam šie modeļi piedāvāja visu, ko vien varēja lūgt, un darbojās diezgan ērti mājās un uzņēmumos. Vēl ļaunāk, salīdzinot ar sacensībām, tie nesa zināmu komforta pakāpi, jo tos bija ārkārtīgi viegli uzstādīt un tos varēja "iedarbināt" īsā laikā. Tomēr arī tas viņiem nenodrošināja panākumus.

Īsāk sakot, Apple nevarēja sekot līdzi tirgum un sāka nedaudz paklupt. Īsāk sakot, konkurence bija nedaudz ātrāka inovāciju ieviešanā un lielākā ātrumā, ko tas arī izdarīja par ievērojami zemāku cenu. Produkti ar nokosto ābolu logo noteikti nav no tiem lētākajiem, kas diemžēl attiecās arī uz AirPort sērijas produktiem. Piemēram, šāds AirPort Express maksā mazāk nekā trīs tūkstošus kronu, savukārt par AirPort Time Capsule ar 2 TB krātuvi maksātu mazāk nekā astoņus tūkstošus kronu. Tātad, kāpēc maksāt par kaut ko tādu, ko varat saņemt par ievērojami mazāku cenu tādā pašā vai augstākā kvalitātē? Apple maršrutētāji tikko ienesa jaunāku un modernāku dizainu, kas neapšaubāmi varētu savā ziņā "pagaršot" māju, bet tas arī viss. Šī iemesla dēļ ir loģiski, ka Cupertino gigants devās citā virzienā un izvēlējās pievērst uzmanību populārākiem produktiem.

gaisa pilienu vadības centrs

Neskatoties uz visām problēmām, maršrutētāju izstrāde nebija veltīga. Pateicoties tam, Apple izstrādāja vairākas interesantas tehnoloģijas, kas savā ziņā pastāv tās produktos līdz pat šai dienai. Šajā gadījumā tā ir, piemēram, iepriekš minētā AirPlay funkcija satura atspoguļošanai vai dziesmu atskaņošanai vai Time Machine automātiskai Mac datoru dublēšanai, savukārt AirDrop, kas tiek izmantots failu koplietošanai starp Apple ierīcēm, izcelsme ir atrodama arī AirPort sērija.

.