Vratislavs Holubs Pagājušajā nedēļā Apple klusi iepazīstināja ar pavisam jaunu produktu MagSafe Battery Pack. Tas ir papildu akumulators, kas tiek piestiprināts iPhone 12 (Pro) aizmugurē, izmantojot magnētus, un pēc tam nodrošina iPhone nepārtrauktu uzlādi, tādējādi pagarinot tā kalpošanas laiku. Turklāt vakar Apple izlaida 14.7 atjauninājumu, kas, starp citu, atbloķē MagSafe Battery Pack opciju. Pateicoties tam, nekas neliedz tiem, kam produkts jau ir, to pareizi pārbaudīt.
Fotogalerie
Ļoti populārais informācijas nopludinātājs ar segvārdu DuanRui, kurš ir viens no visu laiku uzticamākajiem Apple avotiem, savā Twitter kopīgoja interesantu video. Attēlā tiek pārbaudīts iPhone uzlādes ātrums, izmantojot šo papildu kategoriju, un rezultāts ir absolūti postošs. Pusstundas laikā ar aizslēgtu ekrānu Apple tālrunis tika uzlādēts tikai par 4%, kas ir absolūta galējība, kas noteikti nevienu neiepriecinās. Īpaši precei par gandrīz 3 tūkstošiem kronu.
Sākotnējais emuāru autors faktiski pārbaudīja, ka pusstundu bloķētā ekrānā tika uzlādēti tikai 4% akumulatora. Viņš pats teica, ka maksā IQ nodokli. https://t.co/SBzvVLX4X4
- DuanRui (@ duanrui1205) Jūlijs 20, 2021
Tomēr pagaidām nevajadzētu izdarīt pārsteidzīgus secinājumus. Iespējams, ka video ir, piemēram, viltots vai citādi montēts. Šī iemesla dēļ noteikti būs labāk, ja sagaidīsim vairāk datu, kas labāk raksturos MagSafe Battery Pack uzlādes ātrumu un atklās visus tā noslēpumus. Ja produkts uzlādētu ar ātrumu 4% 30 minūtēs, t.i., 8% stundā, uzlādei no 0 līdz 100 būtu nepieciešamas neaptveramas 12 stundas. Pašlaik mēs varam tikai cerēt, ka patiesība ir kaut kur pavisam citur vai arī tā ir vienkārši programmatūras kļūda.
Es ticētu, ka 4%. Tipisks ābolu ēdiens. Produkts paredzēts 4% cilvēku.
Ej troļļot kaut kādu android forumu, te nevienam tas neinteresē ;-)
Tas ir loģiski, jo akumulatoru komplekts ir paredzēts, lai pagarinātu iebūvētā akumulatora darbības laiku dienas laikā, nevis uzlādētu to kā no strāvas bankas...
Visa MagSafe lieta iPhone 12 ir milzīga problēma. Vairāk kaitējuma nekā labuma. Ja es nākotnē varētu izvēlēties modeli ar MagSafe vai bez tā, es noteikti ņemtu to bez. Ja viņi būtu pieturējušies pie pārbaudītā Qi standarta, viņiem būtu veicies labāk. Tātad, šeit mums ir jauna lieta, kuru viņi vēl nav īsti noregulējuši, un tai ir problēmas ar veciem lādētājiem - uz to nevar paļauties.
Nu, man mašīnā ir kaut kāds parasts bezvadu lādētājs un tas lādējas diezgan ātri, un man ir telefons korpusā, darbojas navigācija un straumē audio. Tāpēc es precīzi nezinu, kas par problēmu.