Vratislavs Holubs Šajā regulārajā slejā katru dienu aplūkojam interesantākos jaunumus, kas griežas ap Kalifornijas uzņēmumu Apple. Šeit mēs koncentrējamies tikai uz galvenajiem notikumiem un izvēlētajām (interesantajām) spekulācijām. Tāpēc, ja jūs interesē aktuālie notikumi un vēlaties būt informēts par ābolu pasauli, noteikti veltiet dažas minūtes nākamajām rindkopām.
Tas varētu būt jūs interesē
AirPods Max ražo Ķīnas piegādātāji Vjetnamā
Šonedēļ saņēmām pavisam jaunās un ļoti gaidītās AirPods Max austiņas, kuras Apple mums prezentēja preses relīzē. Konkrēti, tās ir austiņas ar salīdzinoši augstāku cenu, kas sastāda 16 490 kronas. Sīkāku informāciju par produktu varat izlasīt zemāk pievienotajā rakstā. Bet tagad skatīsimies uz pašu iestudējumu, proti, kas par to rūpējas un kur tas notiek.
Tas varētu būt jūs interesē
Pāvels Jeļičs Saskaņā ar jaunākajiem žurnāla DigiTimes ziņojumiem Ķīnas uzņēmumiem, piemēram, Luxshare Precision Industry un GoerTek, izdevās iegūt lielāko daļu produkcijas, neskatoties uz to, ka Taivānas uzņēmums Inventec jau bija iesaistīts pašu austiņu agrīnā izstrādē. Inventec jau ir lielākais AirPods Pro austiņu piegādātājs, un tāpēc nav pilnīgi skaidrs, kāpēc tas neiegādājās arī AirPods Max ražošanu. Pie vainas varētu būt noteikti trūkumi, kas nepieciešami pašai ražošanai. Turklāt uzņēmums jau vairākkārt ir saskāries ar dažādām problēmām, kuru rezultātā ir aizkavējusies piegāde.
Fotogalerie
Jauno AirPods Max ražošanu galvenokārt nodrošina divi Ķīnas uzņēmumi. Neskatoties uz to, ražošana notiek viņu rūpnīcās Vjetnamā, galvenokārt tāpēc, ka Apple plāno pārcelt ražošanu ārpus Ķīnas, nepametot esošos Ķīnas partnerus.
AirPods Max varat iepriekš pasūtīt šeit
Apple Car: Apple risina sarunas ar ražotājiem un strādā pie mikroshēmas izstrādes autonomai braukšanai
Ja jau kādu laiku jūs interesē notikumi ap Cupertino kompāniju, tad jums noteikti nebūs sveši tādi termini kā Project Titan vai Apple Car. Jau ilgu laiku tiek baumots, ka Apple strādā pie sava autonomā transportlīdzekļa izstrādes vai programmatūras autonomai braukšanai. Taču pēdējos mēnešos mūs sagaidīja pilnīgs klusums, kad par šo projektu neparādījās nekādas ziņas, noplūdes vai informācija - tātad līdz šim. Turklāt DigiTimes ir atgriezies ar jaunākajām ziņām.
Tiek ziņots, ka Apple ir kaut kur sākotnējās sarunās, lai sadarbotos ar pazīstamiem automobiļu elektronikas piegādātājiem, un turklāt tā turpina pastāvīgi nodarbināt darbiniekus no Tesla un citiem uzņēmumiem. Bet kāpēc Apple uzņēmums patiesībā saistas ar minētajiem „elektronikas ražotājiem?” Par iemeslu vajadzētu būt viņu zināšanām pašreizējo normatīvo aktu un noteikumu izpildes jomā. Turklāt, saskaņā ar atsevišķu informāciju, Apple jau ir pieprasījis no šiem piegādātājiem cenu piedāvājumus atsevišķiem komponentiem.
Tas varētu būt jūs interesē
Jakubs Karniks DigiTimes turpina apgalvot, ka Apple plāno būvēt rūpnīcu tieši ASV, kur tās būtu veltītas ar Apple Car projektu saistīto komponentu ražošanai. Tajā pašā laikā Kalifornijas gigants cieši sadarbojas ar savu galveno mikroshēmu piegādātāju TSMC, kad viņiem, kā ziņots, vajadzētu izstrādāt tā saukto pašpiedziņas mikroshēmu jeb mikroshēmu autonomai braukšanai. Cienījamais analītiķis Ming-Chi Kuo arī pirms diviem gadiem komentēja visu projektu. Pēc viņa teiktā, Apple nepārtraukti strādā pie Apple Car, un mums vajadzētu sagaidīt oficiālu prezentāciju no 2023. līdz 2025. gadam.
Tims Kuks runāja par Apple Watch sensoriem
Šī gada ābolu gads mums atnesa vairākus lieliskus produktus un pakalpojumus. Konkrēti, mēs redzējām nākamās paaudzes iPhone jaunā korpusā, pārveidoto iPad Air, HomePod mini, Apple One pakotni, pakalpojumu Fitness+, kas Čehijā pagaidām diemžēl nav pieejams, Apple Watch. un citi. Jo īpaši Apple Watch gadu no gada ir labāk aprīkots no veselības viedokļa, pateicoties kuriem ir desmitiem gadījumu, kad šis produkts ir izglābis cilvēka dzīvību. Pats Apple izpilddirektors Tims Kuks pēc tam jaunajā Outside Podcast stāstīja par veselību, vingrinājumiem un vidi.
Kad raidījuma vadītājs Kukam jautāja par Apple Watch nākotni, viņš saņēma diezgan spožu atbildi. Pēc direktora teiktā, šis produkts joprojām ir sākuma stadijā, un Apple laboratoriju inženieri jau testē kolosālas funkcijas. Tomēr viņš vēlāk piebilda, ka daži no viņiem diemžēl nekad neredzēs dienasgaismu. Bet viņš visu paspilgtināja ar lielisku ideju, kad pieminēja, ka iedomāsimies visus sensorus, kas atrodami mūsdienu parastajā automašīnā. Protams, mums ir skaidrs, ka cilvēka ķermenis ir ievērojami svarīgāks un tāpēc ir pelnījis daudzkārt vairāk. Jaunākais Apple Watch bez problēmām var tikt galā ar sirdsdarbības noteikšanu, asins skābekļa piesātinājuma mērīšanu, kritiena noteikšanu, neregulāra sirds ritma noteikšanu, kā arī ir aprīkots ar EKG sensoru. Taču, kas notiks tālāk, pagaidām nav skaidrs. Šobrīd varam tikai skatīties uz priekšu – mums noteikti ir ko darīt.
