Amaija Tomane 2013. gadā dienas gaismu ieraudzīja Apple automašīna. Ka neatceries nevienu mašīnu no ābolu kompānijas ražošanas? Tā īsti nebija Apple automašīna, bet gan Apple un Volkswagen sadarbības rezultāts.
Apple uz ceļa
Volkswagen iBeetle bija automašīna, kurai bija jābūt "stilizētai" ar Apple - no krāsām līdz iebūvētajai iPhone dokstacijai. Bet tajā bija arī, piemēram, īpašas aplikācijas, ar kuru palīdzību lietotāji varēja kontrolēt automašīnas funkcijas. iBeetle tika prezentēts 2013. gadā Šanhajas auto izstādē. Toreiz nejauši izskanēja dzīvas spekulācijas par iespējamu Apple Car - tas ir, Apple ražotu viedo transportlīdzekli.
Taču tā nebija pirmā reize, kad Apple kompānija vēlējās iešņaukt automobiļu rūpniecību. 1980. gadā Apple sponsorēja Porsche Lemānas 953 stundu izturības sacīkstēs. Pēc tam automašīnu vadīja Alans Mofats, Bobijs Rahals un Bobs Garetsons. Tas bija Porsche 3 K800 ar sešu cilindru dzinēju ar XNUMX zirgspēku jaudu. Neskatoties uz pieklājīgo ekipējumu, "pirmais iCar" aizdegās - izkusuša virzuļa dēļ komandai nācās izstāties no Lemānas sacīkstēm, vēlākajos braucienos tā nosargāja "tikai" trešo un septīto pozīciju.
Apple integrācija
Fotogalerie
Ko tālāk?
Mūsdienās eksperti uzskata iBeetle kā izšķērdētu iespēju. Tomēr Apple interese par autobūves nozari joprojām saglabājas – par to liecina, piemēram, CarPlay platformas attīstība. Pagājušajā gadā Apple izpilddirektors Tims Kuks vienā no savām intervijām apstiprināja, ka viņa uzņēmums nodarbojas ar autonomām sistēmām un mākslīgo intelektu. Pašbraucošais auto no Apple tika intensīvi apspriests 2014. gadā, kad Apple kompānija nolīga vairākus jaunus ekspertus, kas nodarbosies ar attiecīgo tehnoloģiju, bet nedaudz vēlāk "Apple Car komanda" tika izformēta. Taču Apple plāni noteikti joprojām ir ļoti ambiciozi, un mēs varam tikai būt pārsteigti par to, kādu rezultātu tie nesīs.
