Amaija Tomane Cita starpā tehnoloģiju pasaule ietver arī automobiļu rūpniecību. Šodien tiek aizvadīts pirmais Ford Quadricycle testa brauciens, kuru pavadīja viens diezgan ievērojams sarežģījums. Papildus šim braucienam mūsu vēsturiskās sērijas šodienas daļā atcerēsimies arī DRAM atmiņas patentēšanu vai braucienu ar ātrvilcienu.
Tas varētu būt jūs interesē
Ford kvadricikla testa brauciens (1869)
4. gada 1896. jūnijā Henrijs Fords nolēma izmēģināt savu tikko pabeigto ar benzīnu darbināmo automobili ar nosaukumu Ford Quadricycle. Sākumā šķita, ka garāžas durvis, kas izrādījās nepietiekami platas, neļaus veikt veiksmīgu pirmo testa braucienu. Par laimi šī problēma tika atrisināta ar zibens ātru improvizētu konstrukcijas modifikāciju palīdzību. Vārti tika paplašināti, un Ford varēja veiksmīgi izmēģināt savu jaunāko produktu. Ford kvadricikls piedāvāja divus dažādus ātrumus, bet bez atpakaļgaitas.
Fotogalerie
DRAM patents (1968)
4. gada 1968. jūnijā doktors Roberts Denards no IBM TJ Watson pētniecības centra patentēja DRAM (dinamiskās brīvpiekļuves atmiņas) datora atmiņas veidu. DRAM uzglabā datus elektriskā lādiņa veidā kondensatorā, kas atbilst MOSFET tipa tranzistora vadības elektroda (Gate) parazitārajai kapacitātei. Neilgi pēc Denarda patenta piešķiršanas Intel izveidoja savu ļoti veiksmīgo 1kb DRAM mikroshēmu.
Citi pasākumi ne tikai tehnoloģiju jomā
- Ātrvilciens ar nosaukumu Transcontinental Express ierodas no Ņujorkas uz Sanfrancisko pēc 83 stundu un 39 minūšu brauciena. (1876)
- Amerikāņu astronomi Maikls Brauns un Čads Truhiljo atklāj trans-Neptūna ķermeni ar nosaukumu Quaoar (2002)
