Dens Pražāks Apmēram pirms mēneša aizbēga Apple iekšējais dokuments autorizētajiem dīleriem, no kura uzzinājām, ka jaunajiem MacBook un iMac datoriem ir īpašs programmatūras mehānisms, kas padara praktiski neiespējamu ierīces remontu ārpus uzņēmuma oficiālajiem servisiem. Tomēr fakts netika oficiāli apstiprināts, un iFixit eksperti ieradās vēlāk ziņa, ka minētais mehānisms vēl nav pilnībā aktīvs. Bet tagad Kalifornijas gigants par Apmaļu apstiprināja, ka programmatūras bloķēšana patiešām ir pieejama jaunajos Mac datoros un bloķē dažus regulāru lietotāju vai nesankcionētu pakalpojumu remontdarbus.
Ierobežojums īpaši attiecas uz visiem Apple datoriem, kas aprīkoti ar jauno Apple T2 drošības mikroshēmu. Konkrēti, tie ir iMac Pro, MacBook Pro (2018), MacBook Air (2018) un jaunais Mac mini. Labojot vai nomainot kādu no uzskaitītajiem Mac datoriem, tiek aktivizēta īpaša programmatūras bloķēšana. Pateicoties tam, bloķētā ierīce būtībā ir nelietojama un tādēļ pēc servisa iejaukšanās ir nepieciešams to atbloķēt, izmantojot diagnostikas rīku Apple Service Toolkit 2, kas gan ir pieejams tikai tehniķiem Apple veikalos un autorizētajos servisos.
Fotogalerie
Pēc līdzšinējās informācijas, slēdzene tiek aktivizēta, kad tiek remontēta lielākā daļa komponentu, kuru pārveidošana varētu apdraudēt datora drošību. Pirmkārt, apkopjot Touch ID jeb mātesplati, ko nu apstiprinājis arī pats Apple. Tomēr uzņēmums vēl nav atklājis pilnu sastāvdaļu sarakstu. Saskaņā ar iekšējo dokumentu problemātiski būs arī nomainīt displeju, tastatūru, Trackpad, Touch Bar skaļruņus un visas detaļas, kas ir savienotas ar MacBook šasijas augšējo daļu. iMac Pro sistēma tiek bloķēta pēc zibatmiņas atmiņa vai mātesplates nokļūšanas.
Ir skaidrs, ka tas pats ierobežojums attieksies uz visiem turpmākajiem Mac datoriem. Apple ievieš īpašu T2 drošības mikroshēmu visos savos jaunajos datoros, un lai pierādījums tam ir jaunākais MacBook Air un Mac mini, kuru pirmizrāde notika tikai pirms divām nedēļām. Tomēr atklāts paliek jautājums, vai gala klientiem labāka ir maksimālā drošība vai drīzāk iespēja datoru salabot pašiem vai nogādāt neautorizētā servisa centrā, kur remonts ir ievērojami lētāks.
Kā jūs vērtējat Apple darbību? Vai esat gatavs meklēt lielāku drošību uz remontējamības rēķina?
Ja jūs varat mainīt RAM, HDD (atmiņu), tas ir REATĪVI pieņemami. Bet es saprotu, ka Apple var nodrošināt pilnīgu ilgtermiņa funkcionalitātes garantiju (es nedomāju tikai garantijas laiku) tikai ar profesionālu apkalpošanu.
Vai remonts neautorizētā servisā automātiski anulē garantiju? ;)
Tātad varbūt vismaz baterijas var nomainīt, vai ventilatoru.?
Problēma ir tā, ka autorizētie servisi nevis labo, bet nomaina. Un tas rada milzīgas atšķirības! Īpaši cenā mums, nabaga gala lietotājiem. Jauna pamatplate, jauns displejs, jauns... maksā naudu tādā pašā kārtībā kā jauna datora iegāde. Un, ja komponenti bija vismaz jauni, bet tie nav, tie tiek atjaunoti.
Man konkrēti gadījās, ka tā saucamais autorizētais serviss paziņoja, ka MacBook nav labojams. Viņi saka, ka viņiem nav pilns komplekts ar rezerves daļām, lai nomainītu visu portatīvo datoru (stulbi, Apple diagnostika viņiem teica, ka pilnīgi viss, galvenā plate, displejs, klaviatūra) nav kārtībā.
Nu, neautorizēts serviss par 2500 CZK veica diagnostiku un nomainīja strāvas ķēdi tieši uz tāfeles (jā, viņiem bija jādara kaut kas tik neticams kā lodēšana mūsdienu "pilnvarotajiem" tehniķiem).
Rezultātā attiecīgais MacBook ir bijis ekspluatācijā vēl vienu gadu bez problēmām.
Tātad Apple mēģinājums iznīcināt šādas iespējas acīmredzot ir daļa no stratēģijām, kas līdzīgas ierīču palēnināšanai ar attaisnojumiem, piemēram, zemu akumulatora uzlādes līmeni, bet ar patieso mērķi piespiest mūs iegādāties jaunu…
Tas viss ir par Apple meliem. Apple melo, ka ir ekoloģisks uzņēmums. Reāli kaut kas noiet greizi un to var salabot par pāris eiro plus darbaspēku, bet Apple labprātāk izmet visu plati ar funkcionālām mikroshēmām un par jaunu vēlas simtiem līdz tūkstošiem eiro. Un arī jāšaubās, vai tas tiešām ir jauns dēlis vai pārstrādāts. Vislabāk būtu, ja ES parādītu Apple atpirkt visas ierīces, kas ir "nelabojamas", kā ASV parādīja Volkswagen, lai atpērk visas mašīnas ar dzinējiem ar lielāku izmešu daudzumu nekā pieļauj standarti. Apple arī būtu jāsniedz visi norādījumi par to, kā labot to, ko tas vairs neatbalsta, vai atpirkt to.